Na technickou kontrolu se vozidlo starší 4 let vozí každé 2 roky. A ne každé projde. Vyhněte se zbytečným nervům, vysokým nákladům na opakovanou STK a zákazům řízení. Přečtěte si, jak auto na STK připravit od podvozku až po emise.
V Česku neprojde přibližně 6 % vozidel na první pokus. Zhruba každé 16. auto tak způsobilou známku nezíská. Pokud nechcete jejich řady rozšířit, měli byste své vozidlo na kontrolu patřičně připravit. Stejně jako jste se vy svého času připravovali na zkoušky ve škole. I ty totiž absolvují jen ti připravení.
Osvětlení, brzdy a náprava
Nevyhovující osvětlení, opotřebené brzdy, vůle v nápravách a problémy s emisemi. Tyto základní nedostatky tvoří většinu všech neúspěšných kontrol. Nefunkční potkávací, brzdová nebo směrová světla jsou vůbec nejčastější příčinou neúspěchu. A pozor, v hledáčku zájmu je i osvětlení registrační značky. Světla nesmí být špatně nastavená, prasklá ani zmatnělá.
Brzdy, podvozek, výfuk
Brzdy musí brzdit rovnoměrně na obou stranách nápravy a být neopotřebený. Kontroloři se zaměřují na tloušťku brzdových kotoučů a destiček, stav brzdových hadiček i případný únik brzdové kapaliny. Jejich zájmu ale neunikne ani podvozek – čepy, silentbloky nebo táhla řízení nesmí mít nadměrnou vůli, z tlumičů, motoru a převodovky nesmí unikat olej ani být mechanicky poškozené. Výfukový systém musí být těsně uchycený, bez děr a nesmí být nadměrně hlučný. A tím to samozřejmě nekončí.
Nejste v tom sami
Není toho zrovna málo, že? Už proto je vhodné kontrolu vozidla před STK svěřit specializovanému servisu. Sázkou na jistotu je autoservis pro STK Drivelab. Ten totiž nic nenechává náhodě. Jeho před-STK kontrola je navržena tak, aby odhalila skryté vady ještě dříve, než s vozem dorazíte na samotnou linku technické kontroly. Mechanici projdou auto bod po bodu pomocí moderní diagnostiky a postarají se o to, aby vůz stoprocentně splnil všechny zákonné požadavky.
STK na výbornou
Drivelab provede kompletní diagnostiku elektroniky, změří a zkontroluje emise, podvozek, řízení, stav pneumatik a skel, otestuje brzdový systém, osvětlení, prověří těsnosti kapalin, zreviduje výfukový systém, ale třeba i takové věci, jako je expirace lékárničky, přítomnost trojúhelníku. Zkrátka myslí na vše. A pokud samozřejmě odhalí nějaký problém, tak ho hned opraví. Vy tak budete mít stoprocentní jistotu, že STK kontrola proběhne na výbornou, A o to přeci jde především, nebo ne?
