Terénní vozíky s li-ion baterií zaplavují trh

Redakce doporučuje

Inovace se nevyhýbají žádnému odvětví a v oblasti manipulace v terénu jsou rozšiřující se novinkou li-ion baterie. Zatímco dříve se u terénních vozíků pracovalo spíše s dieselovým pohonem, dnes už je jasné, že kvalitní li-ion baterie to dokáží také. A s mnohými výhodami.

Terénní vozíky jsou podskupinou manipulační techniky. Ve srovnání s klasickými vozíky používanými ve skladu mají robustnější konstrukci, větší pneumatiky a pohon přizpůsobený pro venkovní provoz. Často se využívají na stavbách, v průmyslových areálech ve venkovním prostředí, v lesnictví či na zemědělských farmách. Tam všude se setkáte s nezpevněnými povrchy, blátem, pískem, štěrkem, prudšími svahy a vyšším rizikem převrácení. Právě proto je potřeba dostatečný výkon. Li-ion baterie vám ho bez problémů dá!

Dieselové terénní vozíky jako tradiční standard

Klasické manipulační vozíky bývají dieselové. Důvod je jednoduchý, a to vysoký výkon spojený s dlouhou výdrží, což je v náročném provozu zásadní. Dieselové vozíky jsou stále skvělé tam, kde je potřeba nepřetržitý provoz a nejde plýtvat čas na nabíjení baterie. Tyto vozíky jsou však hlučné, produkují emise výfukových plynů, mají vyšší provozní náklady na palivo i servis. V ekologických zónách se navíc nemohou používat. Firmy proto stále častěji hledají alternativy šetrnější k prostředí i obsluze, ale stejně výkonné.

Li-ion technologie nejen pro naši planetu

Terénní i skladové vysokozdvižné vozíky se teď často dělají s pohonem na li-ion baterii. Jejich výhodou je bezemisní provoz a nízká hlučnost, což zlepšuje pracovní podmínky obsluhy. Moderní li-ion baterie se rychle nabíjí, mohou se dobíjet průběžně během přestávek. Elektrické stroje mají méně mechanických součástí, a tak nevyžadují tak častou údržbu. S výkonem na tom přitom vůbec nejsou špatně. Stejně jako v automobilovém průmyslu, i v oblasti manipulační techniky je patrný trend přechodu k elektrickým řešením. Přidáte se k tomuto trendu i vy? Podívejte se na manipulacnitechnika.cz.

euro